运输车具备较高的越野和越障特点，如适应壕沟、陡坡、台阶等恶劣路面工况。因为其具备优良的路面通过性，现在正广泛运用于农业、勘探、森林消防、救援抢险、军事等行业。在行驶流程中，发动机所带来功率既用以克服自身机械装置的内阻力，也用于克服由行驶条件所决定的外阻力。外阻力不但与车辆自身结构参数相关，更与外部介质的特点相关。因而在直线行驶条件下，分析不同接触路面与车辆的相互作用，可为以后的研究打下基础。

车辆机械系统繁杂，运用传统经验和实验方法进行特点分析既耗时不经济。而运用虚拟样机技术和多体动力学软件进行虚拟样机建立、模型仿真、性能测试，极大的缩短了实验周期时间，降低了成本，更为实车制造带来了有力根据。